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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓加徵日製氣動閥關稅 WTO裁定日本勝訴
:
（中央社東京1日綜合外電報導）南韓日前對日本製氣動閥不當低價販售加徵關稅，被日本告上世界貿易組織（WTO）。WTO爭端解決委員會昨天通過最終判決，認定南韓措施違反WTO協定，日本確定勝訴。
日本經濟新聞報導，雖然日本要求南韓改正關稅措施，但南韓是否回應仍是未知數。未來，日韓將針對關稅改正進入協商，如果雙方能達成共識，原則上將有最多15個月的緩衝期；如果這段期間無法獲得南韓改正關稅措施，日本就能請求WTO同意日本對南韓發動追加關稅等反制措施。
南韓政府就組裝汽車及半導體產品時使用的日本製氣動閥（pneumatic valve），主張日本不當低價販售損及南韓業者權益，並以日本不當低價出口而實施反傾銷措施，從2015年8月起加徵最多約23%的關稅。日本政府認為南韓政府措施並不公平，向WTO提訴。
另一方面，南韓政府也在9月11日針對日本嚴格管制半導體原料出口，向WTO提訴。日韓對立情況在WTO也愈見激烈。
日本放送協會（NHK）報導，爭議源於南韓政府認為在半導體工廠等所使用的日本製氣動閥，被不當低價販售，所以課徵最高的23%關稅；相當於WTO二審的上級委員會彙整報告書，做出南韓此舉違反WTO協定並要求改正的最終裁定。
這份報告書在WTO昨天舉行的一場會議上正式通過，確定日本取得實質上的勝訴。
南韓政府主張，在大部分實質爭點上無法證明有違反WTO協定情事；日本政府在會中表示，只要有一個未依規定的情況，這種關稅措施就無法被認同，南韓方面應立即撤銷措施。
南韓政府雖然表達願朝改正措施進行協商的想法，但也發言表示無法接受日本方面提出的要求，並未明確說明是否撤銷關稅或是如何改正等。
因此，未來南韓方面是否宣布因應方式將成焦點，且如果日韓政府就改正措施產生對立，可能陷入長期爭議。（譯者：黃名璽/核稿：盧映孜）1081001
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我幫你！轎車國道拋錨 貨車駕駛熱心推車
在高速公路上拋錨，該怎麼辦2019流行商品？最近有貨車駕駛，在國道上遇到其他車輛拋錨，他下車幫忙推車到外線道，善心舉動獲得許多人稱讚，只是國道警察還是提醒，高速公路上車速很快，如果發生故障而停下來，建議還是要放三角標誌示警，不要亂移動車輛比較安全。
大貨車開在國道外側上，隔壁中間車道車輛都停下來，繼續往前開才發現，原來有車子拋錨，造成後方車輛塞住，駕駛見狀趕緊停車下車幫忙。
駕駛努力推著車，終於讓拋錨車移動到旁邊，熱心民眾的幫忙，化解國道交通的不順暢。
熱心貨車駕駛：「將車輛慢慢的擋下來，人下車去跟他講說，你人先上車，打空檔不要踩煞車，然後我再幫你把車推到外線去。」
駕駛的善舉，獲得不少好評，許多網友都稱讚他很熱心。
熱心貨車駕駛：「平常是已經在平面，遇過蠻多3C商品購買優惠這樣子的，沒有油沒有電，或是車輛故障的，也推蠻多次。」
只是這樣的善舉，其實也是讓自己，紀念日禮物推薦暴露在危險當中，畢竟國道上車速很快。
如果遇到車子拋錨，或是故障，要先按下雙黃燈，接著在後方50-100公尺，擺放故障標誌，打1968向高公局求助，千萬不要移動車輛，因為可能會被後方車子追撞。
然而遇到故障，沒有擺放三角標誌示警，可能會被處以1500-3000元的罰鍰，民眾如果在國道上碰到類似的情況，記得步驟，以免釀成更大事故。
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